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信天翁118

我只是更喜欢骑车的旅行方式。

 
 
 

日志

 
 

(引用)波尔川藏骑行攻略之六  

2012-03-07 23:08:20|  分类: 我的第一次京藏之 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【20】你翻过的,只是心中的一座山。(详细攻略4/6,14d-17d)

本帖最后由 波尔 于 2011-10-18 09:34 编辑

D14.左贡(K3592 海拔3877)-田妥镇(K3632)-田妥村(K3654)-阿四村(K3660)-邦达(K3695 海拔4120):柏油路:103km,总里程:1211km
=
今天的103km看起来不少,其实属于休闲级别的。坦途大道沿着玉曲河一路向北,只看这河的名字——玉曲河,就知道今天是一路的风光,一路的享受。

千山万水脚下过,一缕情丝挣不脱......
今天其实是平路加上短上下坡,也没有什么惊险可言,稍微危险的路段,已经被护桩围了。今天你要克服的困难就是:不要因为骑得太顺了,觉得想困觉哈!“啊!拉萨,我想你!我想你想得睡不着觉!我想你想得想睡觉!”

玉曲河水,清又清......
虽说95%是好路但还是有5%是烂路。今天途中的标志性地点有:
K3592出发,K3605有段搓板烂路;K3608为列达村,K3620又有1km烂路;K3624会有一条小河汇入玉曲河,K3632田妥镇。
K3640到金达村,K3654田妥村的饭馆可吃午饭。过田妥村后公路就由玉曲河的河东边转到河西边了。今天田妥村(K3654)至阿四村(K3666)是极美的河套风光,可以与新都桥媲美。这一带是当年谋杀胶卷、现在谋杀相机电池的地方,可以多停留一下。
最后一个小上坡到克色村(K3693)后,远远的就可以望见邦达镇了。
邦达就是一个三角形的小街,中间空地是停车场,三条边上全是饭馆或旅舍。你今天到达邦达的时间应该比较早,坐在饭馆的大堂,远眺对面明天你要爬的业拉山,你一定在想:波尔是不是在乱写?这么P点高的山也需要耗13km来爬?
另外需要提醒的是:邦达的风是出了名的厉害,你要是外出的话,还是戴上头巾吧。
不过有件比较欣喜的事情要宣布:骑完今天,全程已经基本过半啦!
住宿建议:
1、“邦达青年旅馆”,15元-25元/人,可以上网,吃饭也较方便。这里接待能力约为40人,唯一缺陷:一楼的厕所,实在不敢恭维。
2、“邦达大酒店”,25元/人,比青年旅馆干净些,服务态度也不错。就在街上,自己找找。
青年旅馆对面的餐馆可以订到明天早上带走的馒头。不过筋道一般,只能将就了。


D15.邦达(K3695 海拔4120)-业拉山(K3709 海拔4658)-怒江大桥(K3753 海拔2740)-拉根乡(K3779)-八宿(K3790 海拔3280):前14km柏油路,中间44km上好柏油路,后12km搓板路或石板路、最后25km柏油路:95km,总里程:1306km
(地图见昨日)
今天任务不轻,所以要起大早赶路。
邦达是川藏南线北线的交汇点,是一个由于交通要道形成的小镇。出了镇子(K3696)就开始爬山,和前几日一样路还是来回的绕,走出2小时后,回头一望:镇子还在脚下。

回望邦达:远处是邦达村,近处是昨天住宿的邦达镇。
路面依旧延续昨天的好路。昨天你在饭馆大堂里看到的那个垭口(K3701),可以看到正前方第二个垭口(K3707)。

翻第二个垭口比前两天翻东达山的7km轻松多了。我们再望一下邦达。
辛苦骑行终于踏上了业拉山垭口(K3709)。

业拉山口,远望群山,爽不?
业拉山垭口(K3709)海拔标高4658M,山上奇冷,并且风大。赶紧下山!--梦想已久的72弯,终于到了。
下山约20km到同尼村、同尼村约20km下坡到江边、以及4km平坡到怒江桥现在已经全部为上好的柏油路啦!

七十二弯呀,我的妈啊!幸好是下坡。2011年6月摄于K3716

GOOGLE卫星地图上的七十二弯
蜿蜒如同肠子的72弯,一段接一段的发卡,曲折的下山路足有20km!不过非常爽的是:在你经过这段路时,烂路已经变成了上好的柏油路。不过偶尔有些地方还在修整,请注意安全通过。
特别提醒,根据以往的经验:路况越好,出事故的可能性就越大!请慢点!一不小心车子就有可能会冲入万丈深渊!所以小心,小心,再小心!(提醒:根据2009年的统计,如果队伍有10人,至少有2人会在下山这一段摔车,所以提醒:减速!减速!!减速!!!)
汽车在肠子上蜗牛似的往上爬,你在肠子上飞鸟一般往下冲。再次提醒:慢!慢!!慢!!!转弯时减速到20km以下,防止刹车抱死、提防爆胎和后轮侧滑、注意转弯时靠右,不要和汽车打Kiss。建议半山停下来检查车车螺丝,特别是后架螺丝。

山路一路向下,定睛一看:这就是著名的怒江72弯!提醒慢点哈!全程已经是好路。
72弯的爽柏油路、“之”字型下坡路到同尼村(K3729 海拔3607)。

同尼村(2011年6月)
接着20km上好柏油路下坡到江边(K3749 海拔2736),我们继续4km平坡到怒江桥(K3753)。这段爽不?!比下海子山爽多了吧?----这个,真给力!

从这个位置看,风景也真爽!
临近怒江桥时,路边有那栋著名的废弃道班,还上过中央五套呢。墙面上涂满了骑友们的留言,墙角里到处堆着地雷 。这也是路边唯一遮阳的地方,可在此休息。----这个,没办法!

废弃的道班(K3752),我们临时的家
怒江桥(K3753)属于交通重地,所以有武警看守,禁止照相。----这个,真是不给力!

怒江大桥
离桥不远,我们即左转离开怒江,沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。

白马沟有点类似海通沟的风光,而且岩石更加犀利,请小心通过,提防落石伤人。
当我们走了12KM的搓板路(其中还有几段川藏线上少有的石板路哈,2011年9月已经在修。),小心通过N个飞石区,我们又回到了令人愉快的柏油路面(K3765)。休息一下,继续前行2km到达瓦达村。
从怒江桥到八宿38km,基本是上下坡,海拔随之抬升。过拉根乡(K3779)后公路由小河的左岸转到了右岸,唯一要庆幸的是今天你不要遇到逆风,不然会搞死你的。
今天估计能在晚上七点左右到达八宿。八宿位于我们不需要翻越的多拉神山脚下,是个较大的县城,网吧、邮局、银行、饭店、宾馆,一应俱全。
住宿建议:
1、“青年游客之家”,工商局院内,邮局对面。电话:15608952539 。3-4人间,15-20元/人。免费沐浴、免费洗衣机、水龙头洗车。哇嘎嘎!
2、“交通宾馆”,起价:10元/人,标间:120元/间。电话:0895-4562235陈大姐。
3、“芒康宾馆”,粮油公司内。电话:0895-4906393 。起价:10元/人,标间:60元/间(至于住多少人......)。如果要洗澡,建议多人拼个标间。注意:宾馆隔壁的浴室要收费,8元/人。


D16.八宿(K3790 海拔3280)-吉达乡(K3827)-安久拉山(K3858 海拔4475)-然乌(K3880 海拔3960):柏油路:90km,总里程:1396km

今天全程都是大起伏,到安久拉山垭口前总体是上坡,全程路况较好,基本为柏油路。今天可能没有午餐的地方,请提前准备好干粮。今天也会路过K3838路牌,男人们都会围着拍照留念,而女队员们大多都以川藏线上最快的速度快速通过,拦都拦不住。
出八宿县城(K3792)仍然是在那条小河的西岸。一个下坡,然后一个长上坡后,路边有一个烈士陵园。K3814经过王排桥,公路又由河西岸转往东岸。继续前行13km后到达吉达乡(K3827),可以休息和午餐。当年,吉达乡中心小学斜对面曾有乡上唯一的小饭馆,面条7块一碗,还有包子和馒头卖,也有水饺。不知道现在还在不在?
见到俄拉电站(K3846 海拔4144)的时候开始进山。两边光秃秃的荒山,让人走着有点不耐烦,怎么还不到垭口?转过K3856最后一个弯后会看见大片草甸(沼泽地),垭口就算到了。这片草甸就是我们昨天过怒江桥后逆流而上的那条无名小河的源头。今天的爬山似乎并不是爬山,坡度很缓。

安久拉山垭口很不明显(2011年6月)
海子算是安久拉山垭口(K3858)的标志性景点了,距离八宿约66km。
K3860离开安久拉山海子,开始下山。路是不错,不过需要蹬踏。----安久拉山是川藏线上为数不多的下山仍需要蹬踏的山峰,真是郁闷啊。
我们一直走到K3874,一个1km的小上坡后,才开始大下坡,植被渐渐变得茂盛起来,山上开始有高大的树木,和山那边完全不同。

安久拉山下山的路。
下山后沿途雪山绵延不断,因距雪山很近,可能会有点冷。然乌沟又险又奇,路上塌方和碎石也很多,路面到处散落着大大小小的石头,需小心!
临近然乌镇的几公里路段较窄,坡陡,有飞石,现在建设了保护走廊(K3877开始,共1.5km长),相对比较安全,但雨季时也应快速通过。长廊尽头,就可以看到安目错湖了。

然乌前面防止落石的长廊。
然乌是个只有一条街的小镇,因为毗邻著名的安目错湖、然乌湖,所以是很多旅游者的目的地和中转站。在进然乌镇之前的三叉路口,左拐即为然(乌)察(隅)公路,可上然乌湖边上看看;我们右转即到然乌镇,然乌镇边为安目错湖。
安目错东西走向,和南北走向的然乌湖有季节性水道相连。从然乌出来的318国道是沿着安目错湖前行的。国道上的镇子有较多宾馆和旅社,住宿较方便,但吃的东东较贵。

安目错湖,2011年6月(这实际上应该是明天的照片,勾引一下你哈!)
住宿建议:
1、“平安宾馆”,西出然乌镇后约300m,湖边,环境甚好。有点贵哈,多人间,40元/人。不过条件还不错,早餐据说也是镇上最好的。
2、“蜀香饭店”,条件一般,但老板人很不错,菜的份量也比较厚道。


D17.然乌(K3880 海拔3960)-米堆(K3911)-中坝(K3932 海拔3330)-松宗(K3965)-波密(K4004 海拔2725):柏油路:132km,总里程:1528km
(地图见昨日)
今天实际里程可能在130km左右。今天也可能是进入西藏以来最爽的一天,我们大部分时间在林间穿行,而且绝大多数路段为下坡,沿途可见到很多雪山、冰川,安目错湖和帕隆藏布江也在今天的行程当中。
我们从然乌镇出来,一直沿着安目错湖前行。12km后的K3892,湖水开了个口子,决堤似地流了出来,这就是帕隆藏布江的源头。G318就是沿着雅隆藏布江一路向西而下的。

帕隆藏布江,还是一条小河。
离开然乌镇18km左右(K3898),原来的土路已经新铺成了柏油路。这段新路34km左右,灰常爽,一直持续到离然乌53km的中坝村(K3932)。中坝村前行33km是松宗(K3965),这里应该是个镇吧。松宗过后约43km到达波密县城。
今天的路上有米堆冰川景点(K3911),不过想爬到冰川上,估计需要好几个小时。K3917会经过一个山坳里的小村庄,红色的屋顶在雪山的映衬下格外好看。
中坝(K3932)后路况很好,柏油路直到波密。
今天肯定会遇到几个涉水区,如果遇到下雨,请一定要小心,水过中轴一定不能骑,只有推。车友铁材哥,2011年夏天:“提醒大家:水深过中轴一定要推车!我们过的那天,一共被水冲走3个车友,水那个冷呀,我才推了两米就想回来......"
K3951肯定会涉水。至于溪水的大小,是你直接骑车冲过去,是你推车过去,是你抬车过去,还是你请人背车过去,要看你的RP了。----我就是纳闷,为什么这些需要涉水的地方,不修桥咧?
今天我们是眼睁睁的看着帕隆藏布江如何由一条小溪变成一条大河的。路上有些地方还是很壮观的,可以谋杀一下相机电池。这一路基本是缓下坡,但也有较多的不太高的上下坡路段。----平坡,就是平坡!

蓝天、白云、雪山、森林,还有你。独一无二的318!

社会主义的康庄大道--还有30公里到波密噢!
过了然乌就进入了林芝地区的波密县。这是到拉萨前的最后一个地区了。林芝地区是西藏最重要的林区,318国道就在树林里穿过。路边有很多禁止野外用火的宣传牌。
住宿建议:
1、“干警招待所”,20元/人,可以洗澡。
另:农行门口有ATM机,前行10米有家陕西馒头分店,可买明天午餐的馒头。邮局的ATM机在广场的西边。
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