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信天翁118

我只是更喜欢骑车的旅行方式。

 
 
 

日志

 
 

环中国—西南边疆行之山南段D72:林芝市(海拔2930公尺)—拉林铁路林芝站工地—布久乡(海拔2939公尺)—琼果林—林芝市嘎玛完小—米林县城(海拔2941公尺)—南伊珞巴民族乡(海拔2951公尺)—色比单嘎村  

2015-11-28 17:55:18|  分类: 环中国—西南边疆 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    D722015630日星期二,林芝市(海拔2930公尺)—拉林铁路林芝站工地—麦巴村—布久乡(海拔2939公尺)—琼果林—米林农场—红卫林场—林芝市嘎玛完小—米林县城(海拔2941公尺)—南伊珞巴民族乡(海拔2951公尺)—色比单嘎村,104公里,总计5912.45公里。


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    昨天去了两个路边车店都修不了我的野狼三,今天一早出发绕道八一镇美利达车店修车,换辐条换来令片、修前拨,又35元买了一支打气筒,原来的打气筒在丙察察时颠丢掉了。后来就是这劣质气筒,害俺不浅。

    一切收拾停当后,折返去米林方向。走出几公里,忽然发现俺的野狼3油剎(油碟)没有了,俺着实被惊着了。这是要毁俺“前程”吗?!赶紧返回美利达车店,老板不紧不慢地告诉我,刚才我们修车不是把车座朝下放置吗,那是刹车油回流的原因,走一走就好了,这都“不是事儿”!哟,敢情油碟还有这个特性呢?真是在干中学,在学中干呀。

    在八一吃了一顿小包子,感觉牙口还行,有好转的趋势,这悬着的心,终于敢落地了。上午11点多上路,向着一条陌生的路段,山南前进。


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                                                                                林芝市老鹰广场和牦牛广场的雕塑。
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林芝新桥

    之所以选择绕走山南去拉萨,一是因为我走过318国道去拉萨,此次不走重复路;二是主要原因,即我的环中国走“边”原则,山南的306“省道”,是西藏南部地区横贯东西的公路。所以这是我的菜。

    从林芝新桥骑上通往米林的公路,伴着美丽的尼洋河一路向南。尼洋河发源于中国西藏自治区米拉山西侧的错木梁拉,由西向东流,在林芝的琼果林汇入雅鲁藏布江,它是雅江的重要支流。尼洋河是西藏工布地区的母亲河,又称娘曲,意思是神女的眼泪。非常小资的解读,非常小资的水色。前方骑友小于和王方斌分别反馈的信息都说,这一段是绕行山南景色最漂亮的一段路线。


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    林芝到米林这一地区海拔不高,公路没有什么起伏,更没有盘山路,骑行起来很是轻松。沿途水网密布尼洋伴行,山光水色美景如画,真的犹如人在画中游的感觉。

    骑行一个多小时后,猎猎南风中一座旗门跃入眼中,这竟然是拉林铁路的林芝火车站啊!关于川藏铁路、拉林铁路早就有所耳闻,今天行走至此方才知晓,拉萨到林芝的铁路,还仅仅是从设计图纸到施工的初级阶段呢。

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    “琼果林景区位于西藏林芝的布久乡,地处八一镇至米林306省道沿线,西距八一镇约三十公里,距离林芝机场18公里。琼果林地处尼洋河与雅鲁藏布江交汇处,是观赏江河交汇奇景的最佳观测点。在琼果林景区半山坡上,举目远眺,水域宽广,泾渭分明,一清一浊两条江河水融之处,形成了一道独特的景观。不过我路过的时候天气不好,我也没有爬上半山坡去看看江河交汇。

    据说如果天气晴好,在不远的雅鲁藏布江峡谷入口处,还可观赏到雄伟的南迦巴瓦峰。如此说来,我已经三次与南伽巴瓦峰失之交臂了,呵呵。


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    下午进入米林县界,在卧龙邮局盖过邮戳,将近5点半进入米林县城。

    看看天色尚早,继续骑行了两个小时直到色比单嘎村,距离里龙乡还有15公里左右。累了,不走了,就近借宿吧。大半天骑行104公里。

    晚饭是在老乡家买的泡面,牙还在闹腾。


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    山南有一段路段施工,据说有80公里烂路,不知道会是什么情况?且走且看且珍重吧。

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