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我只是更喜欢骑车的旅行方式。

 
 
 

日志

 
 

东南亚骑行之老挝段D87(下):老挝磨丁口岸—中国云南磨憨口岸—云南勐腊  

2017-01-13 19:31:55|  分类: 东南亚N国行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    3、想说搭车不容易

    但随着时间的推移,我的野心开始膨胀了,


东南亚骑行之老挝段D87(下):老挝磨丁口岸—中国云南磨憨口岸—云南勐腊 - 信天翁118 - 信天翁118
我与石家庄“车夫”师傅的合影。

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去往勐腊的路上。
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    回国之前,我曾经设想回国后,搭车去昆明,然后坐火车回北京。在磨憨口岸停车场,数十辆重卡在准备进入老挝口岸,还有一些满载着货物刚刚返回中国。这些车子,基本都是到老挝拉水果的,其中以香蕉为主。在这里我不仅动了搭车的心思,而且在停车场里里外外转了几圈之后,我的“野心”膨胀起来。我有了更大的想法,我要尽可能地往北京方向搭,搭得离北京越近越好。有人可能以为我是为了省钱,其实真不是,更多的是想法从另外一个方面突破一下,对既往的我,对骑行的我,再做一次不一样的突破和体验,给自己一个“新的惊喜”。

    货场里的货车来自全国各地,又以北方居多。但询问了无数货车驾驶员,都表示不能搭车。因为大多数车辆有两位驾驶员,而驾驶室只有正副驾驶位置,多一人便是麻烦。偶尔有单人单车的,也以各种理由拒绝了我的要求。

    在口岸停车场我遇到了石家庄师傅“车夫”。他与河南老板一起开车来到这里,我们聊了好半天。他给我提供了一个信息,有一位河南司机马师傅,单人单车,昨夜他们一起装纸箱,算是有过一次交集,他的驾驶空间有搭车的余地。

    拐了几个弯之后,我寻到马师傅手机号码,此时他已经进入老挝口岸。好不容易拨通他的电话,马师傅匆匆说了一句,正在办理过境手续,两天后回来。接着就挂断电话。


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骑行在祖国的大地上,内心无比放松。
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    这马师傅一个人驾车从内地开车过来,连夜装(香蕉)纸箱,现在又连轴转去老挝山里的蕉园拉货,真是太辛苦了!中国老百姓真不容易,中国人的吃苦精神无人能比。

    一上午那么多车辆没有一个司机肯让我搭车,现在马师傅只撂下这么一句话,两天后回来,能不能让我搭车,全是没影的事儿。

    在磨憨的街上转了三圈,又去了几个停车场、加油站,仍然没有找到愿意搭我的司机。

    唉,都不容易啊。

    吃了顿街头快餐,感觉这中国嘴巴还是得吃自己国家的味道。

    再呆着也没有什么意义了,下午三点多出发前往勐腊县城。这里是我2015年上半年“环中国——西南边疆行”经过的地方。小磨公路、三岔路口,还有勐腊县政府前面的广场……两次的骑行路线在这里对接了。

    我将在勐腊休整两天,转换一下作息时间和时空概念,更重要的是落实搭车北上,尽可能地搭到离京城最近的地方,那时再考虑火车、大巴或骑行返京。

    在距离三岔路口不远处的石锅鱼饭馆吃饭时,忽然间发现荷包里还没有人民币呢(早晨换的15元,已经吃快餐用掉了),这事儿闹的!赶紧告诉店家,并承诺要在勐腊休息,明天取了钱,一定马上结算。店家爽快,满口应允。一饭一菜一酒,吃得过瘾!


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进入勐腊县城的三岔路口。

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我在这里“赊账”吃晚饭。

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当晚在这家酒店大堂扎营。


    饭后在旁边一家正准备装修的酒店大堂里扎帐过夜。非常感谢年轻保安,特别是酒店老总的容留。

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